Svojo pustolovščino sem začel z gradnjo hiše pred približno 10 leti in od takrat v njej nenehno kaj spreminjam, slikam, obnavljam, urejam … Obrezujem, žagam in popravljam, žeblje nohte, barvam, opravljam manjša obnovitvena dela, popravljam . Nenehno prinašam nekaj iz DIY trgovin, kakšno votlo opeko, plošče, ploščice, trakove, lepila ali drugo smeti … Gradbenih del ne opravljam samo v sami hiši, ampak tudi v njeni bližini. Skupaj s prijateljem sem nekoč gradil pločevinasto garažo, na vrtu pa je tudi veliko dela: narediti nekaj sten, zbiti nekaj gazebov iz desk, pokositi travo … Kaj bo ta človek naredil poleg hiše ! Gradbena in čistilna dela pa so lahko precej zasvojljiva in letos se lotim gradnje nove garaže.
Zakaj nova garaža?
Ker se mi je v zadnjem mesecu zvišala plača (napredoval sem na vodstveno mesto), sem se odločil, da ne bom več vozil Fiata Uno v službo in si kupil dostojnejši in prestižnejši avto. Dolgo sem razmišljal o izbiri pravega avtomobila, a na koncu sem izbral Volkswagen Passat VII, novost pretekle sezone. Hitrost, nizka poraba goriva in eleganten dizajn - to me je prepričalo v nakup. Na žalost (ali morda na srečo) sem moral ob nakupu novega avtomobila razmišljati tudi o obnovi garaže, ker se je stara izkazala za … preozko … Obnova pa bi bila precej težka, poleg tega bi moral nekaj narediti s starim avtomobilom - zato sem si mislil, da tega ne bom mogel prodati in bi bilo bolje, če bi zgradil novo garažo iz nič. Drugi avto sem ženi podaril za obletnico poroke;)
Za izgradnjo garaže sem najel svojega šogora in njegovega prijatelja, skupaj pa smo zgradili garažo iz gaziranih betonskih blokov, ki smo jih pokrili s PVC valovito ploščo. "Hišo" smo zasnovali tako, da ustreza mojemu novemu avtomobilskemu ponosu, zato je morala biti dovolj široka. Za gradnjo smo izbrali gazirani beton YTONG.
Gremo v službo
Za izgradnjo garaže smo imeli veliko dela. Odločili smo se, da postavimo troslojno steno, ki bo trdno izolirana, da bo avto topel in da ne bo težav z njegovim zagonom pozimi -prva nosilna plast je bila iz gaziranega betona, druga - izolacijo, ki smo jo izdelali iz mineralne volne (volna je negorljiva in v nasprotju s polistirenom tudi zvočno izolira), tretja pa klinker, ki smo ga na nosilno steno pritrdili s posebnimi sistemskimi sidri. Skupaj smo za gradnjo garaže želeli porabiti približno dva tedna, vendar se je izkazalo, da nam je delo vzelo približno teden dni več.
Garažna vrata in pogoni - preverite!
Zaključite v notranjosti
Učinek pa je presegel naša najbolj divja pričakovanja! Po končani garaži sem imel poleg hiše elegantno zavetišče, ki je od zunaj spominjalo na majhno kopijo same hiše. V primerjavi s staro pločevinarsko garažo, v kateri je bil uno, je novi "dom" mojega passata izgledal prav impresivno! Preden sem vanj vnesel svoj voziček, pa sem ga moral še zaključiti od znotraj. Seveda garaža ni stanovanje in zaradi tega mi ni bilo treba toliko skrbeti, vendar sem hotel, da je moj Passat v prijetnem okolju, ki bo tako kot on dišalo po novem. ;)
Zato sem naročil tudi strokovnjake, da v garaži položijo talne ploščice. Čeprav sem lahko pustil le betonski estrih, ki je v takih prostorih precej standarden, moja garaža v notranjosti ni mogla izgledati slabše kot zunaj - končno sem postal menedžer v velikem podjetju!
Za polaganje ploščic na tla sem najel znana gospoda - Romana in Gieneka, ki sta mi nekoč položila ploščice po vsem stanovanju. Priporočali so mi uporabo t.i vlečene ploščice, ki so močnejše od tradicionalnih in dobro prenesejo velike obremenitve, kar pri garažni sobi ni brez pomena. Gospodje, delavci so me opozorili tudi, da ploščice, ki sem jih izbral, niso glazirane in da so odporne na vodo in zmrzal. Neglazirane ploščice ne zdrsnejo po nobenem madežu motornega olja, ki bi se pomotoma razlilo nekje v garaži, nepremočljive ploščice pa se ne poslabšajo, če so izpostavljene veliko vlage.
Končno se je moja žena po ploščicah in barvanju sten lotila okraskov. Samo skače! Nekateri v svojih domovih nimajo tople grede, kot je moj Passat. ;) Dve veliki sedežni torbi, ki ju je vzgojila tašča, sta bili postavljeni ob avto, ki dopolnjujeta notranjost garaže.
