Kot pojasnjuje definicija Slovarja poljskega jezika, je "ostanek" tisto, kar je ostalo od nečesa ali za njim. Zato je preostala vrednost v angleščini Preostala vrednost, v poljščini pa lahko rečete, da preostala vrednost ni nič drugega kot pričakovana vrednost osnovnih sredstev po obdobju njihove amortizacije. Preostala vrednost avtomobila ali drugega vozila je na primer njegova prodajna cena v času likvidacije.
Če načrtujete prenovo ali notranjo opremo, uporabite storitev Iskanje izvajalca, ki je na voljo na spletnem mestu Gradbeni kalkulatorji. Po izpolnitvi kratkega obrazca boste imeli dostop do najboljših ponudb.
Preostala vrednost vozila
Cena avtomobila po amortizacijskem obdobju
Preostala vrednost je pričakovana cena avtomobila po določenem obdobju amortizacije. Pri nakupu avtomobilov za podjetje kot del naložbe je pomembno izračunati upad njihove vrednosti skozi čas. Zaradi tega ponavadi ne izbiramo najcenejšega avtomobila in najbolj ekonomičnega avtomobila glede na obratovalne stroške. Oslabitev je lahko nižja v primeru dražjega vozila.
Na splošno kalkulator oslabitve prikazuje znesek, za katerega bo treba avto prodati po koncu amortizacije ali dati v najem. Preostala vrednost pomembno vpliva tudi na obveznosti pri najemu ali najemu avtomobila. Kot opredeljuje definicija, bo najemnik plačal znižanje, če najemni avtomobil izgubi na primer 60% v času trajanja pogodbe. Pri dajanju v najem in vlaganju v prevozna sredstva izberite tiste, ki kažejo najmanjši upad vrednosti po obdobju amortizacije, torej imajo najvišjo preostalo vrednost.
Kaj vpliva na preostalo vrednost avtomobila?
Predvidena prodajna cena avtomobila po dogovorjenem obdobju uporabe je njegova preostala vrednost. Pogosto se zgodi, da cenejši avto sčasoma izgubi večjo vrednost kot dražji avto. Stroški nakupa dražjega avtomobila so lahko dejansko nižji. Če niti en sam znesek ni previsok - na primer tisoč zlotov - potem za podjetje, ki upravlja več deset vozil, razlika postane zelo velika.
Izguba preostale vrednosti je proces, ki ima lahko različno dinamiko upada in zneska. Pri nekaterih modelih je ta proces dokaj enakomeren skozi življenjsko dobo vozila, pri drugih pa je najbolj dinamičen v prvem in drugem letu. Najpomembnejši dejavniki, ki določajo končno vrednost avtomobila, so:
- Blagovna znamka - izguba vrednosti avtomobila je odvisna od določene znamke in je lahko v prvih letih celo enaka ali najbolj upadla. Majhni avtomobili s standardno opremo običajno izgubijo manj vrednosti. Moda in ugled blagovne znamke prav tako vplivata na preostalo vrednost. Če so določeni avtomobili v določenem času v modi, je mogoče predvideti, da bo po nekaj letih na trgu veliko rabljenih avtomobilov, zato bodo cene nizke.
- Nakupna cena - preostala vrednost, na primer 50% v treh letih, bo polovica vsakega začetnega zneska.
- Vrsta motorja
- Tip telesa
- Model vozila
Na splošno avtomobili z majhnim motorjem, funkcionalno karoserijo in priljubljenim modelom ohranijo največjo vrednost po obdobju amortizacije. Če iščete več nasvetov, si oglejte tudi tukaj zbrani članki o avtomobilih.
Preostala vrednost - določitev in pomen
Določanje preostale vrednosti
Pri odločanju za nakup je treba upoštevati višino izgube vrednosti avtomobila po obdobju uporabe. Bistvena je pravilna napoved preostale vrednosti. Oslabitev se izračuna kot razlika med nakupno ceno avtomobila in njegovo vrednostjo ob koncu življenjske dobe. Preostalo vrednost določajo specializirana podjetja, ki izvajajo podrobno analizo trga in sproti spremljajo spremembe cen. S pravim znanjem in orodji je mogoče izračunati preostalo vrednost celo avtomobila, ki je pravkar predstavljen na trgu.
Na preostalo vrednost vozila vplivajo različni dejavniki, vključno z nadaljnjo proizvodnjo izbranega modela po njegovi življenjski dobi. Uvedba pomembnih sprememb ali nova generacija avtomobila bo zmanjšala vrednost rabljenega avtomobila. Poprodajni trg za avtomobile temelji na izračunih preostale vrednosti. Priljubljene in zaupanja vredne blagovne znamke imajo najboljše vrednote poprodajnih cen in zato najvišje preostale vrednosti.
Ni vse amortizirano
Proces izgube vrednosti avtomobila se začne z njegovim nakupom. Če je cena nove kopije na primer 80.000 PLN in je predvidena vrednost ob koncu njene življenjske dobe 30.000 PLN, bo amortizacija 50.000 PLN. Amortizacija velja tudi za stavbe, ne pa tudi za zemljišča. Zemljišča imajo neomejeno dobo koristnosti in se zato ne amortizirajo. Pretvorba trajnega uživanja plodov v lastništvo tega načela nikakor ne spremeni. Mimogrede, zmanjšanje premoženja, obremenjenega z dolgovi, lahko povzroči tudi veliko škodo in edina rešitev je, da se pravočasno odrečemo dedovanju.
Preostala vrednost, čeprav o tem nihče ne razmišlja, določa cene avtomobilov na poprodajnem trgu. Z nakupom avtomobila je pogosto povezan tako imenovani davek na obogatitev, to je davek na pravne transakcije. To ne velja za nakup avtomobila pri subjektu, ki je zavezanec za DDV. Torej vam pri nakupu avtomobila pri prodajalcu ni treba plačati PCC. Na provizijo ali od nekoga, ki vodi podjetje.
Preostala vrednost in amortizacija
Ugotovljene preostale vrednosti osnovnih sredstev ni mogoče amortizirati. Če lastnik podjetja predvideva preostalo vrednost avtomobila, bi morala biti amortizirana vrednost razlika med začetno vrednostjo in njeno preostalo vrednostjo. Zakon o računovodstvu ne dovoljuje amortiziranja preostale vrednosti.
32. člen Zakona o računovodstvu z dne 29. septembra 1994 določa, da se odpisi amortizacije osnovnega sredstva izvedejo s sistematično, načrtovano porazdelitvijo njegove začetne vrednosti v določenem amortizacijskem obdobju. Amortizacija se konča, ko je namenjena likvidaciji ali prodaji. Pričakovano prodajno ceno preostalega osnovnega sredstva po tem obdobju lahko upoštevate. Amortizacija preostale vrednosti je nemogoča, ker bi bilo potem nesmiselno ugotoviti takšno vrednost.
